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凱越自主雙缸單搖臂新車曝光

時間:2020/1/5 15:59:03

關于凱越,很多人都會想到它旗下的500x探險車,身邊也有不少人買了這款車,也有人一直在談論它,有人說它是網紅車,有人說它是搭載隆鑫500發動機的組裝車,以上這些都是事實,如果僅將對它的認識固定在這些事實面前,那肯定不是凱越希望看到的。


在這兩年里,凱越相繼推出400x(搭載國內某品牌發動機)和500F(搭載某品牌發動機)車型,我們可以看出凱越在除發動機以外的其他部分,還是可以獨立完成的,將500F采用倒立式前叉、后置中央減震和單搖臂,都是在說明該品牌在擁有在一定把握的情況下,再求創新的努力。

以上述都是贊美之詞,關于買過凱越車的摩友肯定是會有一些恩恩怨怨,就像寶馬車主一樣,寶馬也會出現大大小小的問題,讓車主們又愛又恨,但凱越的體量肯定是和寶馬不能比較的,所以希望凱越要清楚的意識到,車賣的越多,問題就會越多,能達到寶馬這個級別的路還有很長很長。

不過,對于一家想成為一流企業的摩托車企業,發動機永遠都是要過的坎,本田之所以強大,很重要是它在發動機排量和結構方面的全面性,其中也包含著經過使用后的耐用性和技術性。

就在近日凱越再次爆光了一款新車型,我們可以從曝光的車型圖片發現這仍是一款單搖臂的運動街車,但重點是這款車上搭載的發動機是凱越自家研發的雙缸發動機,目前這款發動機排量及性能參數仍處于未知狀態。

自此我們就要用另一種審視的角度看待凱越這個品牌,同時摩友購買它的時候也會參考是不是它自家發動機和其他品牌發動機,但不可否認的是凱越這個網紅品牌正向擁有自主發動機的品牌方向努力,和那些國產擁有自主發動機的國產品牌相比,凱越更具有新時代摩托車企業的娛樂精神,你覺得怎么樣呢?

編輯:小花
關鍵字:凱越 自主研發 單搖臂

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