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水冷巡航領銜,力帆多款新品全力出擊

作者:小七 時間:2020/1/6 21:50:57

2020年1月6日,“全力出擊•共贏2020”力帆摩托經銷商商務大會在力帆摩托車工業園舉行。力帆集團總裁楊波、副總裁郝廷木,摩托車事業部總經理袁勇、力帆摩托研發及銷售系統相關領導,與自全國的經銷商代表,行業媒體一起總結2019,謀劃2020。

下圖:力帆集團總裁楊波先生

下圖:力帆摩托車事業部總經理袁勇先生

2019年,對于摩托車行業依然是下滑的一年,貿易爭端、經濟放緩、禁摩政策未松動等主要因素仍然影響著中國摩托車產業的發展。對于力帆來說,更是不平凡的一年,在國四轉型之際,由于相關車型的投入放緩,導致力帆的市場表現不如預期。

但得益于力帆自主電噴的技術實力,和多年來穩扎穩打的牢固基礎,力帆在2019年依然取得了不錯的銷售亮點,其中250V缸太子V16,及200水冷平臺的拉力和復古車為同級銷量第一車型。

時隔7年,摩托車產業再次納入重慶支柱產業,摩托車也全面進入國四電噴時代,娛樂型摩托車的需求更加旺盛。作為重慶摩托產業巨頭之一,力帆針對市場所需,對2020年及往后市場戰略做了重大調整。

一、 營銷層面,以力帆摩托APP為核心傳播平臺

力帆聯合中國移動,全新開發的APP“智享力帆”,在經銷商大會上正式發布。這是一個結合線上線下,且不僅限于力帆用戶的,便捷趣味的人車生活體驗平臺。將圍繞力帆摩賽、力帆摩旅、力帆摩范三個個性化的品牌營銷活動,展開力帆產品和品牌推廣。

目前該APP已經全面上線,大家可下載轉轉,現在還有紅包大禮。

二、 產品方面,走差異化、中大排量同平臺戰略

騎士車和通路車領域,依然是市場銷量主流,在這塊大家不太關注的領域,競爭依然很激烈。這方面,力帆通過全面導入自家成熟的水冷系統,推出NBS平衡軸鏈條機平臺下皇馬系列車型,在騎士車中實現技術差異化,來提升產品競爭力。

此外,還針對西南地區和藏區,推出動力更強的GN款和皇馬系列等車型,來鞏固力帆在通路車領域的地位。

在占比50%以上的踏板車領域,力帆在2019年,憑借其“風云”系列,已經取得了不錯的市場口碑,未來會繼續深耕。

在娛樂型中大排量領域,在2020年,大家期待的KPT500、二代KPR150、V15運動版、KPV150、KP350同平臺其他車型等都會正式推出。

其中,美式巡航車K19會率先在今年的3月份推出,從現場試駕車的狀態來看,K19的表現已經非常成熟。

K19搭載力帆成熟的二代NBF 150水冷發動機,最大功率10kw/8500rpm,最大扭矩12.8N.m。座高僅為710mm,外觀大氣吸睛,是矮個子的走街利器。

應該會有些摩友嫌K19排量偏小,放心,后期還會推出250版本。力帆包括K19在內的后續車型,都會采用與汽車一樣的同平臺,不同動力,不同版本的組合,以此來迅速搶占不同價位,及不同用戶群體的市場。

現場展示的K19改裝版本,巡航味更足。關于K19的詳細測試,敬請關注牛摩網后續報道。

現場還有一款看起來比較“熟悉”的踏板車,它由江門氣派摩托主導研發。比起它“熟悉”的外觀,它“油電混合”的動力系統更值得關注,這應該是目前國內首列。 

來自全國各地的經銷商代表們對這款車的關注度非常高,不用過多介紹,久經沙場的他們能迅速Get到了這款車的亮點。筆者在現場與工程師做了詳細交流,并有了初步試駕感受,下篇文章會專門聊聊。

力帆摩托能有今天的規模,離不開其經銷商的大力支持。會議到最后,力帆專門為其多個20年忠實商家,及代表車型推廣貢獻商家頒發獎項。                                                                                                                                                                                                        

編輯:小七
關鍵字:力帆摩托、水冷、太子、大排量

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