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《搜車記》:外賣小哥10萬公里實測森藍電摩

作者:營商電動車 時間:2019/12/18 9:18:16

首期的《搜車記》我們來到了-福建省龍巖市,全市人口約300萬,是一座典型的山區城市,由于平原稀少,道路資源緊缺,加之山地坡度大。較為經濟的兩輪摩托車成為老百姓重要代步工具,兩輪摩托車的保有量達100萬臺以上,是國內少數幾個能夠被稱為“摩托車輪上的城市”,在這座摩托車文化極其濃厚的城市中,很多優秀車型這里都可以見到。

兩個輪子的車在龍巖隨處可見,包含了摩托車,電摩,電動自行車等等,它們已經深入到了老百姓生活的方方面面,比如日常辦事,上下班代步,商場購物,外賣快遞等都離不開它。而我們就要在這茫茫的兩輪車流中,找到這么一輛,質量可靠,性能優秀,值得我們推薦的神車。

欄目組走遍了龍巖的大街小巷,采訪幾十名的電動車用戶,我們發現,不管是兩輪摩托車還是電動車,普通老百姓對于兩輪車的日常使用強度不是最高的。

而真正能夠體現兩輪車品質的群體的,在這個城市中,只有外賣小哥了,他們每天跑得公里數基本在100公里以上,是普通老百姓的日出行里程的5倍左右。能夠扛過50000公里,并且沒大毛病的都能叫做“神車”了!

《搜車記》欄目組發現,龍巖市的外賣小哥客單價比較低,只有多接單才能掙到錢,來回繞的路比較多,每天里程數可能比大城市的還要高,對于高品質的車輛需求十分強烈,大部分使用都是摩托車,但汽摩的問題在于保養,保險,維修,以及汽油費用比較高,而且長期使用自己的鞋子也會沾滿油漬。而大部分的兩輪電動車質量又太差了,跑到5萬公里就能聽到車架吱嘎的聲響了,漆面也老化得一塌糊涂,并且續航也不行!

直到我們遇到了在新羅送外賣的小哥張前,他告訴我們:自己的電動車騎了近10萬公里沒有壞,只換了一次輪胎。我們起初并不是很確信,但還是要堅持實事求是,我對他車輛進行了兩天的跟拍,來確定是否真的是他說的那樣!

這是宗申集團旗下的專門做新能源摩托車的品牌,名字叫森藍,他騎的這款車叫小野獸T2。已經購買快2年了,是鋰電池的,72V50AH的鋰電池,親測一次充滿電可以跑120公里以上。

欄目組也親身體驗了一下這款電動車品質,整體車身做工十分扎實,塑件外殼略有劃痕,但是還是很有光澤度的,車身比較重,可能跟用材有關。

據了解,這款車子也是宗申摩托車廠生產的,車架使用是摩托車的車架,塑料摸上去厚重感十分明顯。森藍電摩小野獸T2的座椅還是皮質的,棕色皮質的座椅觸感十分柔軟,長時間乘坐也不會有任何的不適感。

這輛森藍小野獸,我們騎的時候最快可以達到75km/h,起步超車都是杠杠滴,剎車皮估計剛換過不久,剎車時比較緊致,整車騎起來沒有吱嘎或者哐當的異響。

最后,這款森藍小野獸的碼表上顯示的是已經到了96933公里,接近10萬公里。這輛車使用的是機械碼表,數據精準!并且這款電摩還是上了龍巖摩托車牌照的,每2年都要年檢一次,應該不會有假!

經過欄目組的嚴格測試,已經對于外賣小哥2天的跟蹤評測,欄目組一致認為這就是我們首期要找的電摩神車-森藍小野獸T2!

外賣小哥作為森藍電摩的第一批“嘗鮮”的用戶之一。除了自己對于外送成本的精密計算之外,也出于對宗申摩托這樣一個品牌的信任,才敢花錢買個電動車的!沒想到外賣小哥的決定是對的!20個月近10萬公里,平均一天就是160多公里,如此高頻的使用狀態,城市出租車也不過如此。

他說,下個月底里程數應該能到10萬公里,它就可以省出10000塊的油費,400塊錢的保養費。他希望到20萬公里的時候,再邀請我們來給他錄一期節目。

對于張前來說,森藍小野獸不僅是一款車,更是外賣小哥養家的工具,他與森藍小野獸T2一起工作的時間,也遭受不少的委屈。外賣這一行,就只有兩個字,那就是耐抗!扛得住,你就贏了!

編輯:Tracy
關鍵字:森藍 電摩 評測 搜車記 小野獸T2

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